Перейти к основному содержимому
Новости25 сентября 2026 г. в 16:48Источник: Сайт

🚗 LADA Azimut стала поступать с конвейера: что известно о новом кроссовере

Виктор
1 / 5
25 сентября АВТОВАЗ объявил о начале производства Azimut. Модель построена на глубоко переработанной платформе Vesta. Для неё создали около тысячи оригинальных деталей — от кузовных панелей до элементов подвески и салона. Но что в этой новинке интересно будущему владельцу? Для наших дорог важная цифра — дорожный просвет 208 мм. Короткие свесы и защитный пластиковый обвес должны пригодиться там, где заканчивается хороший асфальт. Производитель также обещает просторный салон и вместительный багажник, но оценить их по-настоящему можно будет после знакомства с серийным автомобилем. На старте заявлены бензиновые двигатели 1,6 л (120 л. с.) и 1,8 л (132 л. с.), шестиступенчатая механика и вариатор. Турбомотор на 150 л. с. с классическим автоматом запланирован на будущее; завод также начал испытания гибридной версии. Среди заявленных опций — панорамная крыша, камеры кругового обзора, беспроводная зарядка, двухзонный климат-контроль, электропривод багажника и боковые шторки безопасности. Мультимедийная система с 10-дюймовым экраном предложит навигацию 2ГИС и голосового помощника GigaChat. Конкретный набор функций будет зависеть от комплектации. Начало производства ещё не означает начало продаж. Окончательные цены и комплектации стоит оценивать после публикации официального прайс-листа. А что для вас главное в таком автомобиле: цена, надёжность, проходимость или оснащение?
Выбрать реакциюзагрузка…

Комментарии

  • Житель Донского
    Двигатели и коробки передач. Для стартовой линейки заявлены два бензиновых мотора: 1,6 л мощностью 120 л. с. и 1,8 л мощностью 132 л. с. Среди трансмиссий — шестиступенчатая механика и вариатор. Какие именно сочетания двигателя и коробки войдут в каждую комплектацию, станет ясно после публикации официального перечня версий. Для разных дорог. Дорожный просвет Azimut составляет 208 мм. У кроссовера короткие свесы, защитный пластиковый обвес и система контроля тяги с выбором режима вручную или автоматически. Это пригодится на неровной дороге, но выводы о проходимости лучше делать после испытаний серийной машины. Салон и технологии. По данным производителя, места для ног задних пассажиров стало на 35 мм больше. Среди заявленных функций — дистанционный запуск, обогрев передних боковых стёкол, камеры кругового обзора, панорамная крыша, двухзонный климат-контроль и 10-дюймовый экран с навигацией 2ГИС. Наличие каждой опции будет зависеть от комплектации. Что дальше? АВТОВАЗ планирует версию с турбомотором мощностью 150 л. с. и классическим автоматом, а также испытывает гибрид. Это будущие варианты, к стартовой линейке их пока относить нельзя. Цены и точный состав комплектаций ещё предстоит узнать. А вы бы выбрали механику, вариатор или подождали версию с автоматом?
    Выбрать реакциюзагрузка…

Можно оставить комментарий без регистрации. Он появится после модерации.

Войти, чтобы комментировать от своего аккаунта